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Le pneu 235/80 R18 correspond aux caractéristiques suivantes : une largeur de 235, une hauteur de 80 et un diamètre de 18 pouces. Cette dimension existe pour les pneus été.
Cette dimension de pneus équipe les véhicules de catégories SUV.
Découvrez ci-dessous notre sélection de pneus 235/80 R18 comprenant les indices de consommation de carburant, d’adhérence sur sol mouillé et de bruit de roulement externe.

  • Favoris
    Pneu Auto BF Goodrich All Terrain T/A KO3
    Voir la fiche produit

    BF Goodrich All Terrain T/A KO3

    235/80 R18 121 S
    • 10-PR
    • 10-PR : Ply Rating (PR) est l'indice de capacité de charge d'un pneu. Le chiffre n'a pas de relation directe avec le nombre de plis du pneu.
    Pneus 4x4 mixte 4 saisons homologués hiver
    • 6 en stock
    • 10 à 13 jours ouvrés
    443 ⁠96 $
    par pneu
    435 ⁠08 $
    avec
    Noter ce pneu
  • Pneu Auto BF Goodrich All Terrain T/A KO3
    Voir la fiche produit

    BF Goodrich All Terrain T/A KO3

    235/80 R18 121 S
    • 10-PR
    • 10-PR : Ply Rating (PR) est l'indice de capacité de charge d'un pneu. Le chiffre n'a pas de relation directe avec le nombre de plis du pneu.
    Pneus 4x4 mixte 4 saisons homologués hiver
    • 6 en stock
    • 10 à 13 jours ouvrés
    443 ⁠96 $
    par pneu
    435 ⁠08 $
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Pneus auto 235/80 R18
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Saison
Marques PREMIUM
Marques QUALITE
Marques BUDGET
Indice de vitesse
Pour les pneus hiver, l’indice de vitesse peut être baissé jusqu’à 2 indices inférieurs à celui d’origine (sauf spécificité constructeur).
A l’inverse, pour tous les pneus, vous pouvez monter des pneus ayant des indices de vitesse supérieurs à vos pneus d'origine, si nécessaire.
Indice de charge
Vous pouvez monter des pneus ayant des indices de charge supérieurs à vos pneus d’origine.
Véhicule / usage
Caractéristiques
Adhérence sur sol mouillé
Mesure l'impact de la résistance sur sol mouillé du véhicule
Consommation carburant
Mesure l'impact de la résistance au roulement du pneu sur l'efficacité en carburant du véhicule
Bruit
Mesure le niveau de bruit de roulement du pneumatique extérieur au véhicule (exprimé en décibels) - il ne s'agit pas du bruit du pneumatique audible à l'intérieur du véhicule
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