Nankang SV-4 185/60 R15 88 H XL

Pneu Nankang SV-4

185/60 R15 88 H

Pneus utilitaire - Hiver

D
C
71dB

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Le NANKANG SV-4 est un pneu de tourisme conçu dans un souci de polyvalence et de fiabilité. Il est doté d’un composé renforcé de silice qui améliore l’adhérence et la maniabilité dans des conditions humides, tout en offrant un meilleur rendement énergétique. La bande de roulement asymétrique est conçue pour offrir une excellente stabilité et maniabilité dans des conditions humides et sèches, tout en réduisant le bruit de la route pour une conduite silencieuse et confortable. Le SV-4 est également doté de larges rainures circonférentielles qui améliorent la résistance à l’aquaplanage et la traction dans des conditions d’eau profonde. Dans l’ensemble, le NANKANG SV-4 est un pneu fiable et polyvalent qui offre d’excellentes performances globales et une grande valeur pour les conducteurs.

Label pneumatique européen du Nankang SV-4 185/60 R15 88 H : Consommation de carburant – Adhérence sur sol mouillé – Bruit de roulement externe

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Note moyenne au test du Pneu Auto Nankang SV-4

(3 avis)

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Conduite sur route sèche 3.33/5 | Conduite sur route mouillée 3.67/5 | Conduite sur route enneigée 3.50/5 | Tenue de route 3.67/5 | Confort de conduite 2.50/5 | Rapport d'usure/kms 1.67/5 | Niveau sonore 2.00/5 | Rapport qualité/prix 2.67/5

Par MB Group Suisse, 7 janv. 2024

MERCEDES C-Class (203)
Pneu typiquement nordique, très recommandé pour qui roule sur la neige souvent, ou conditions hivernales sévères, montagne, etc. Exceptionnels et remarquables sur la neige et traction en montagne dans les alpes et préalpes. (Mercedes C240 4 matic 225/45 17). Peuvent être comparés et même légèrement supérieurs aux fameux Nokian (ex-Hakappelitan) nordiques. Réactions normales sur sol mouillé, dans la moyenne.Jusqu’à 50% d’usure, capables de très bonne résistance à l’aquaplaning. Réactions moins bonnes sur sol sec, inférieur à la moyenne (léger flottement en dessus de 16c) mais stabilité en courbe bien assurée grâce au double schéma en V du centre de la bande de roulement pour la traction et pavés latéraux de maintien au dessin différent. Réserve: après 50% d’usure, à utiliser l’été pour les finir, car moins performants que la moyenne ensuite. Ai parcouru 9’000 km jusqu’à 50% d’usure en hiver, et au total 12’000 km.

Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui

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Par marcos Espagne, 15 févr. 2026

SKODA Superb (3T4 - 3T5)

Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Sûrement pas

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Par rui Suisse, 7 juill. 2023

MERCEDES C-Class (204)
aprés 3000 km ils sont fichus

Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Absolument pas

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